W ofercie zawory silnika Yanmar 2TNV70, 3TNV70. Dostępne zarówno zawory ssące głowicy, jak i zawory wydechowe. Do zaworów istnieje możliwość dokupienia uszczelek trzonka.
Zapytaj również o prowadnice zaworowe do Twojego silnika Yanmar 2TNV70, 3TNV70. W przypadku zakupienia zaworów udostępniamy informacje o luzach zaworowych w tym silniku.
- Zawory i prowadnice Yanmar 3TNV70T
- Zawory i prowadnice Yanmar 3TNV70A
- Zawory i prowadnice Yanmar 3TNV70H
- Zawory i prowadnice Yanmar3TNV70-ASA
- Zawory i prowadnice Yanmar3TNV70-KJLT
- Zawory i prowadnice Yanmar3TNV70-HHG
- Zawory i prowadnice Yanmar 2TNV70-HGE
- Zawory i prowadnice Yanmar 2TNV70-ASA
- Zawory i prowadnice Yanmar 2TNV70-NBK
Przy wstępnych założeniach projektowych silnika dążeniem jest osiągnięcie zwartej konstrukcji. Dość kłopotliwe jest ustalenie średnicy czopa korbowego i określenie obrysu stopy korbowodu, gdyż obrys ten zależy nie tylko od średnicy czopa, ale też od typu panewki i rozmieszczenia śrub, których wymiary są znów ściśle związane z występującymi siłami bezwładności, a więc i z prędkością obrotową silnika. Bardzo pożądane jest, aby korbowód po odjęciu pokrywy dał się wyjąć przez tuleję cylindrową górą, zaś czop korbowy ze względu na naciski jednostkowe i zachowanie koniecznej sztywności nie może mieć zbyt małej średnicy.
Przy projektowaniu silnika rysunek należy zaczynać od przekroju poprzecznego silnika, ściślej mówiąc — od tłoka. Mając już obliczoną jego średnicę (D), dobieramy resztę wymiarów wg odpowiednich wskazówek z grubsza ustalamy jego wygląd. Następną czynnością jest dobranie długości i przekroju korbowodu. Podane w opisie korbowodów długości są orientacyjne. Przy rysowaniu należy długość tę zgrać z długością tłoka, z ustaleniem miejsca (osi) sworznia tłokowego, z typem zastosowanego korbowodu i ze skokiem tłoka (S).
Specjalizujemy się w doradztwie, serwisie oraz sprzedaży części do silinków Yanmar. Na wszystkie pytania odpowiadamy telefonicznie i mailowo